Konceptstandard
Här kan du läsa om vår konceptstandard som trafikskolo behöver ta del av.
SMK-övningar® och R-övningar® – Standard 1.0
Gemensam kvalitetsstandard för praktisk förarutbildning
Standarden anger de grundläggande krav som gäller för utbildning som bedrivs och marknadsförs under SMK-övningar® och R-övningar®. Kraven omfattar trafikskolan, läraren, utbildningsmiljön och genomförandet av övningarna. Syftet är att säkerställa en tydlig, strukturerad och säker utbildning med en gemensam kvalitetsnivå. Eleven ska kunna förstå vad övningen omfattar, hur den genomförs och vad som kan förväntas av en ansluten trafikskola.
Samma benämning. Samma grundkrav. En kvalitet att känna igen.
- Om standarden ↓
- Övningsområdena ↓
S – Säkerhetskontroll
M – Manövrering
K – Körning i trafik
R – Reglageövningar - Grundprinciper ↓
- Krav på ansluten trafikskola ↓
- Krav på lärare ↓
- Elevens trygghetsstandard ↓
- S-standard – Säkerhetskontroll ↓
- M-standard – Manövrering ↓
- K-standard – Körning i trafik ↓
- R-standard – Reglageövningar ↓
- Gemensam undervisningsmodell ↓
- Kvalitetsuppföljning ↓
- Märkning och användning ↓
- Kvalitetslöftet ↓
- Avvikelser och åtgärder ↓
- Standardens tillämpning ↓
1. Om standarden
SMK-övningar® och R-övningar® – Standard 1.0 är en gemensam kvalitetsstandard för praktisk förarutbildning som bedrivs och marknadsförs under varumärkena.
Standarden anger grundläggande krav på trafikskolan, läraren, utbildningsmiljön och genomförandet av övningarna. Syftet är att skapa en tydlig, strukturerad och säker utbildning med en gemensam kvalitetsnivå.
2. Övningsområdena
Standarden omfattar fyra övningsområden:
S – Säkerhetskontroll
Eleven ska utveckla förståelse för fordonets säkerhet, funktion och relevanta kontroller.
M – Manövrering
Eleven ska stegvis utveckla kontroll över fordonet genom manöverövningar anpassade efter elevens kunskapsnivå.
K – Körning i trafik
Eleven ska utveckla förmågan att framföra fordonet säkert, självständigt och riskmedvetet i olika trafikmiljöer.
R – Reglageövningar
Eleven ska utveckla kunskap om fordonets relevanta reglage och kunna använda dem på ett säkert och ändamålsenligt sätt.
3. Grundprinciper
Utbildning som bedrivs under varumärkena ska präglas av:
Trygghet · Säkerhet · Tydlighet · Struktur · Respekt · Progression · Återkoppling
Principerna ska genomsyra planering, genomförande och uppföljning av utbildningen.
4. Krav på ansluten trafikskola
TS1 – Behörighet
Trafikskolan och dess personal ska uppfylla tillämpliga krav på tillstånd och behörighet för den verksamhet som bedrivs.
TS2 – Efterlevnad av standarden
Utbildning som erbjuds under varumärkena ska bedrivas i enlighet med aktuell version av standarden.
TS3 – Behöriga lärare
Utbildningen ska genomföras av lärare som uppfyller de krav som gäller för aktuell utbildning.
TS4 – Fordon
Fordon som används ska vara lämpliga för utbildningen och uppfylla tillämpliga krav.
TS5 – Säkerhetsrutiner
Trafikskolan ska ha rutiner för hantering av olyckor, tillbud, fordonsproblem och andra säkerhetsrelaterade händelser.
TS6 – Elevsynpunkter
Eleven ska ges möjlighet att lämna synpunkter eller klagomål på utbildning som erbjuds under varumärkena.
TS7 – Kvalitetsuppföljning
Trafikskolan ska medverka i den kvalitetsuppföljning som följer av anslutningen.
5. Krav på lärare
L1 – Professionell kompetens
Läraren ska ha de behörigheter och den kompetens som krävs för den undervisning som genomförs.
L2 – Professionellt bemötande
Eleven ska bemötas lugnt, respektfullt och professionellt. Diskriminerande, kränkande, aggressivt eller på annat sätt olämpligt bemötande accepteras inte.
L3 – Tydliga instruktioner
Instruktioner ska vara begripliga och anpassade efter elevens erfarenhet, förutsättningar och aktuella kunskapsnivå.
L4 – Individanpassning
En gemensam standard innebär inte identisk undervisning.
Läraren ska anpassa instruktioner, tempo och svårighetsgrad efter elevens utveckling och förutsättningarna för övningen.
L5 – Riskbedömning
Läraren ska löpande bedöma riskerna före och under utbildningen och anpassa genomförandet när säkerheten kräver det.
L6 – Rätt att avbryta
Läraren ska kunna förändra, pausa eller avbryta en övning när det bedöms nödvändigt med hänsyn till säkerheten.
6. Elevens trygghetsstandard
E1 – Förståelse för övningen
Innan ett nytt moment genomförs ska eleven få tillräcklig information för att förstå:
- vad som ska tränas,
- varför momentet tränas,
- hur övningen ska genomföras,
- vilka väsentliga säkerhetsaspekter som gäller.
E2 – Möjlighet att fråga
Eleven ska ges möjlighet att be om förtydligande när en instruktion eller uppgift inte förstås.
E3 – Möjlighet att signalera osäkerhet
Eleven ska kunna meddela att ett moment känns oklart eller att en instruktion behöver upprepas utan att bemötas på ett nedvärderande sätt.
E4 – Lämplig progression
Svårighetsgraden ska anpassas efter elevens aktuella förmåga och vad som bedöms lämpligt ur säkerhetssynpunkt.
E5 – Återkoppling
Eleven ska få begriplig återkoppling på sin utveckling.
Återkopplingen ska, när det är relevant, tydliggöra:
Vad fungerar bra?
Vad behöver utvecklas?
Vad är nästa steg?
7. S-standard – Säkerhetskontroll
S1 – Förståelse
Utbildningen ska utveckla elevens förståelse för sambandet mellan fordonets kontrollpunkter, eventuella brister och trafiksäkerheten.
Målet är inte enbart att eleven ska memorera en kontrollordning.
S2 – Praktiskt genomförande
När det är lämpligt ska eleven ges möjlighet att själv genomföra relevanta kontroller under handledning.
S3 – Upptäcka och reagera
Eleven ska successivt utveckla förståelse för hur brister kan upptäckas och hur föraren bör agera när något inte fungerar som förväntat.
8. M-standard – Manövrering
M1 – Lämplig utbildningsmiljö
Manöverövningar ska genomföras på en plats och under förhållanden som läraren bedömer som lämpliga för den aktuella övningen och eleven.
M2 – Tydliga säkerhetsramar
Före övningen ska eleven få tillräcklig information om uppgiften, övningsområdet och hur övningen vid behov avbryts.
M3 – Stegvis svårighetsgrad
Manövreringen ska utvecklas stegvis från grundläggande fordonskontroll mot mer avancerad och självständig hantering.
9. K-standard – Körning i trafik
K1 – Anpassad trafikmiljö
Valet av trafikmiljö och svårighetsgrad ska anpassas efter elevens aktuella kunskapsnivå, utveckling och säkerhet.
K2 – Riskmedveten körning
Utbildningen ska utveckla elevens förmåga inom relevanta delar av bland annat:
observation,
hastighetsanpassning,
placering,
samspel,
framförhållning,
riskbedömning,
beslutsfattande,
självständig körning.
K3 – Ökad självständighet
Lärarens stöd ska successivt kunna minskas när elevens förmåga och säkerhet medger det.
Utbildningen ska bidra till att eleven utvecklar förmågan att självständigt bedöma situationer och fatta säkra beslut i trafiken.
10. R-standard – Reglageövningar
R1 – Systematisk reglageutbildning
Eleven ska ges möjlighet att systematiskt lära känna de reglage som är relevanta för det aktuella fordonet och utbildningen.
R2 – Funktion och användning
Utbildningen ska ge eleven förståelse för reglagens funktion och praktiska användning.
Eleven ska successivt kunna förstå:
var reglaget finns,
vilken funktion det har,
när det används,
hur det används på ett trafiksäkert sätt.
R3 – Fordonsanpassning
Reglageövningarna ska anpassas efter det fordon som används eftersom reglagens placering, utformning och funktion kan skilja sig mellan olika fordon.
11. Gemensam undervisningsmodell
När det är relevant ska utbildningen följa en gemensam pedagogisk progression.
1 – FÖRKLARA
Eleven får förståelse för övningens syfte och vad som ska tränas.
2 – VISA
Läraren demonstrerar momentet när demonstration är relevant för undervisningen.
3 – ÖVA
Eleven genomför momentet med det stöd som behövs.
4 – UTVECKLA
Svårighetsgraden ökas successivt utifrån elevens utveckling.
5 – SJÄLVSTÄNDIGHET
Lärarens stöd minskas när elevens förmåga och säkerheten medger det.
6 – ÅTERKOPPLA
Genomförandet följs upp och nästa utvecklingssteg tydliggörs.
Undervisningsmodellen ska användas som pedagogisk struktur och begränsar inte lärarens professionella bedömning av hur undervisningen bör genomföras.
12. Kvalitetsuppföljning
Efterlevnaden av standarden får följas upp för att säkerställa att utbildning som erbjuds under varumärkena uppfyller fastställda krav.
Uppföljningen kan exempelvis omfatta:
elevsynpunkter,
stickprov,
uppföljning av klagomål,
läraruppföljning,
avvikelsehantering,
återkommande kontroll av anslutna trafikskolor.
Syftet är att identifiera brister, upprätthålla standardens krav och bidra till en jämn kvalitet hos anslutna verksamheter.
13. Märkning och användning
Rätten att använda SMK-övningar® och R-övningar®, tillhörande symboler och eventuell kvalitetsmärkning är kopplad till efterlevnaden av standarden och gällande licensvillkor.
Märkningen ska hjälpa eleven att identifiera en ansluten trafikskola och signalera att utbildning som erbjuds under varumärkena omfattas av gemensamma grundkrav avseende:
Struktur
Tydlighet
Säkerhetsfokus
Professionellt bemötande
Individanpassad progression
Återkoppling
Rätten att använda märkningen innebär inte att trafikskolans verksamhet i övrigt bedrivs av eller under ansvar av varumärkesinnehavaren.
14. Kvalitetslöftet
Till eleven
När du bokar utbildning som erbjuds under 111-övningar® eller 222-övningar® ska du kunna förvänta dig att:
Du vet vad du ska träna.
Du får förstå varför du tränar det.
Du bemöts professionellt och respektfullt.
Utbildningen anpassas efter din utveckling och säkerheten.
Du får återkoppling på din utveckling och vad nästa steg är.
Till trafikskolan
111-övningar® och 222-övningar® ger en gemensam struktur för hur definierade praktiska övningsområden kan benämnas, genomföras och följas upp.
Standarden förändrar inte trafikskolans ansvar för utbildningen eller lärarens professionella bedömning.
Till läraren
Standarden ska ge en tydlig pedagogisk och kvalitetsmässig ram för utbildningen utan att ersätta lärarens yrkeskompetens eller bedömning i den enskilda undervisningssituationen.
15. Avvikelser och åtgärder
Rätten att använda varumärkena är förenad med krav på efterlevnad av denna standard.
Misstänkta eller konstaterade avvikelser ska kunna följas upp och bedömas utifrån avvikelsens art, omfattning och betydelse.
Nivå 1 – Återkoppling och korrigering
En mindre avvikelse påtalas och ska korrigeras.
Nivå 2 – Åtgärdsplan
Vid en mer betydande avvikelse kan trafikskolan behöva redovisa vilka åtgärder som ska vidtas och hur bristen ska förhindras från att återkomma.
Nivå 3 – Tillfällig begränsning
Rätten att använda ett eller flera varumärken eller tillhörande märkning kan tillfälligt begränsas medan en avvikelse utreds eller åtgärdas.
Nivå 4 – Indragen anslutning
Vid allvarliga, upprepade eller inte åtgärdade avvikelser kan rätten att använda varumärkena och tillhörande märkning upphöra.
Åtgärder ska stå i rimlig proportion till avvikelsens omfattning och allvar.
Standardens tillämpning
Standarden gäller för utbildning som marknadsförs och erbjuds under SMK-övningar® och R-övningar®.
Anslutna trafikskolor ansvarar för att berörda lärare känner till och följer de delar av standarden som är relevanta för deras arbete.
Aktuell version av standarden ska finnas tillgänglig för anslutna trafikskolor.
Version: 1.0
Gäller från: 2026-08-09
Varumärkesinnehavare: Trafikresurs (Milströms AB), Org.nr 559470-1475